财务困境、赞助商撤回与梦想破灭
在风景如画的约克郡村庄，车队的车辆在潮湿的道路上来回穿梭，试图跟上快速移动的车队。在2025年英国女子环赛中，压力山大的体育总监一边通过无线电指挥战术，一边操控着车辆。
突然，Hess车队的车辆急刹车，撞上了另一支队伍的车，发出不和谐的碰撞声。这一事件恰如其分地比喻了这个过于急功近利的团队所付出的代价。
在事故发生后的两个月内，Hess车队在两年前高调成立后，迅速崩溃。一位不愿透露姓名的前车手表示：“我们曾被承诺一切——一个宏大的梦想。”
原本希望在不断扩大的UCI女子世界巡回赛中拥有最大的预算，并将英国重新带回自行车运动的舞台，但最终却变成了车手和团队成员的失望与经济损失。一位团队供应商表示，Hess车队仍欠他超过5万英镑的款项。
在2025年环法自行车赛和女子环法赛即将于英国举行之际，许多人开始质疑：为何组建一支自行车队如此艰难？
Hess车队的解散主要是由于其赞助商在媒体报道了针对“其中一名队伍董事”的民事索赔后撤回了赞助。这是否意味着团队从一开始就受到了一种与足球和F1截然不同的财务模式的束缚？
原本应该发生什么？
2023年10月，在曼彻斯特的一家咖啡馆，瑞士团队共同拥有者Rolf Hess热情洋溢地阐述了一个计划，旨在让一支英国车队赢得女子自行车界最大的比赛，包括女子环法赛。他承诺将有丰厚的资金，并采取一种以运动员为主导的方式来寻找赞助商，提升车手与团队的品牌形象。
Hess曾表示：“我们的第一年预算为75万欧元，完全没有赞助商。这是创业精神——我们自己来。我们不是买下一个团队，而是建立一个团队。”
他还补充道：“我们希望照顾好我们的车手，并邀请他们在比赛期间进行学习，创造个性化的消费产品。”然而，随着时间的推移，团队的预算并没有实现预期的增长。
实际发生了什么？
一位前车手回忆道：“我们甚至很难看到50万的收入。”他提到，团队的营地和其他开支都未能支付，导致了巨额账单的产生。尽管团队在2025年女子环赛中取得了第15名的成绩，但始终未能达到更高的水平。
车手们面临着迟迟未支付的工资和报销，导致了许多经济问题。一位匿名的机械师表示，在比赛前一天到达机场时发现什么都没有安排，只能自己寻找租车。
Hess在一份声明中表示：“不幸的是，我们的赞助商在2025年初撤回了合作。尽管面临困难的市场环境，Hess体育集团仍继续资助运营。”
女子自行车是否已经破产？
女子自行车运动是否已经破产？或者更确切地说，自行车运动是否已经破产？与大多数其他运动不同，自行车队并未获得电视转播权的收入，这些收入都归赛事组织者所有。这给车队带来了巨大的财务压力，因为他们必须寻找多个赞助商以维持收入。
如果一支车队失去了赞助商，他们的资金就会消失，几乎没有其他后盾可依赖。在过去两年中，约有10支英国的男子或女子“洲际”车队解散。
许多人认为，赛事组织者ASO的市场主导地位是实现自行车运动更稳定未来的关键，特别是在与车队的谈判中允许他们获得全球电视转播权收入的一部分。
车手的期望是否过高？
尽管如此，车手和其他团队成员认为，Hess在照顾团队成员方面应该做得更好。一些欠款通过银行担保得以偿还。Hess的体育总监Pirmin Lang表示：“车手的期望过高。”
他指出，女子自行车的发展过快，许多车队难以跟上。尽管顶级车队在不断壮大，但发展领域却显得不足。
一位匿名的前车手总结道：“我会为自己发声，尽管这可能对我的职业生涯没有帮助，但我明白作为员工的权利。”
她表示，团队对车手有责任，但最终却未能履行。
在这一切的背后，仍然有一个希望的光芒在闪烁，车手们仍在努力追求自己的梦想。更多关于女子自行车的资讯，请访问球速体育。